Drehkreuz mit Fahrrad oder Behinderten Zugang
Bizyklon-Drehkreuz-Sperrtor, das als kombinierter erweiterter Durchgang mit einem regulären einzelnen Fußgängereingang innerhalb eines Drehkreuzes voller Höhe konzipiert ist. Der erweiterte Durchgang sorgt für einen reibungslosen Zugang von Fahrrädern, Rollstühlen, großvolumigen Gegenständen und Materialien. Kann sowohl in vollständig geschweißter als auch in zusammengebauter (für den Transport attraktiver) Ausführung geliefert werden.
TI-BICYCL 900
TI-BICYCL -L 700
Vorteile:
- Motorisiert; Bidirektional.
- Verschiedene Metall- und Metallbearbeitungsarten.
- Modifikationen mit drei Armen (Winkel zwischen den Stäben 120˚) und vier Armen (Winkel zwischen den Stäben 90˚).
- Hohe Qualität zu einem kostengünstigen Preis.
- Integration mit jeder Art von Zugangskontroll- und ID-Systemen.
- Energieeffizient.
- Flüsterleiser, geräuscharmer Betrieb.
- Möglichkeit der Individualisierung.
- Umfangreiches Zubehör; Kompletter Lieferumfang im Standard.
| TI-BICYCL | TI-BICYCL L | TI-BICYCL (W) | TI-BICYCL L (W) | |
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Geräteabmessungen (BxLxH), mm |
2315x1170x2300 | 2515x1170x2300 | 2315x1170x2300 | 2515x1170x2300 |
| Durchfahrtskapazität (durch den Rotor), Person/Min | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Durchgangsbreite, mm | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Durchgangsbreite durch das Tor, mm | 697 | 894 | 697 | 894 |
| Standardmechanismus - Tor - Rotor | Servogetrieben | Servogetrieben | Servogetrieben | Servogetrieben |
| Verfügbarer Mechanismus - Rotor | Servogetrieben | Servogetrieben | Servogetrieben | Servogetrieben |
| Standardgehäuse | Gebürsteter Edelstahl AISI 316, polierter Edelstahl AISI 304, polierter Edelstahl AISI 316, pulverbeschichtet nach RAL |
Gebürsteter Edelstahl AISI 316, polierter Edelstahl AISI 304, polierter Edelstahl AISI 316, pulverbeschichtet nach RAL |
Gebürsteter Edelstahl AISI 316, polierter Edelstahl AISI 304, polierter Edelstahl AISI 316, pulverbeschichtet nach RAL |
Gebürsteter Edelstahl AISI 316, polierter Edelstahl AISI 304, polierter Edelstahl AISI 316, pulverbeschichtet nach RAL |
| Stromspannung | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V |
| Maximaler Stromverbrauch pro Passage | 210W | 210W | 210W | 210W |
| MCBF, Zyklen | 5 000 000 | 5 000 000 | 5 000 000 | 5 000 000 |
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Schutzart |
IP41/54 * | IP41/54 * | IP41/54 * | IP41/54 * |
| Ausfallsicher. Ausfallsicher | Standard | Standard | Standard | Standard |
* Die erste Zahl gilt für die Innenaufstellung, die zweite Zahl für die Außenaufstellung. Auf Anfrage kann die Schutzart bis zu IP65 betragen.
TI-BICYCL 900
- Netto zzgl Lieferung
TI-BICYCL-L 900
- Netto zzgl Lieferung
Verbesserung des Fahrradzugangs mit Drehkreuzen für nachhaltige städtische Mobilität
Einführung:
In unseren sich ständig weiterentwickelnden Stadtlandschaften ist die Förderung nachhaltiger Verkehrsträger von entscheidender Bedeutung für die Schaffung lebendiger, umweltfreundlicher Städte. Radfahren hat sich zu einer beliebten und nachhaltigen Art des Pendelns entwickelt und bietet zahlreiche Vorteile für den Einzelnen und die Gemeinschaft insgesamt. Um dieses Transportmittel weiter zu fördern, können Drehkreuze, die speziell für den Fahrradzugang konzipiert sind, die Einstiegspunkte rationalisieren, die Sicherheit erhöhen und ein nahtloses Fahrraderlebnis fördern.
Fahrradfreundliche Drehkreuze:
Die Einführung von Drehkreuzen zur Unterbringung von Fahrrädern gewährleistet einen reibungslosen Einfahrtsprozess für Radfahrer. Diese Drehkreuze sind mit breiteren Fahrspuren ausgestattet, sodass Radfahrer problemlos hindurchmanövrieren können, ohne absteigen zu müssen.
Sichere Zugangskontrolle:
Drehkreuze mit Zugangskontrollmechanismen helfen dabei, den Radverkehr zu regulieren, verhindern unbefugten Zutritt und sorgen für eine sichere Umgebung. Die Integration mit Smartcard-Systemen oder mobilen Apps kann registrierten Benutzern einen schnellen und effizienten Zugriff ermöglichen.
Integration mit Bike-Sharing-Systemen:
Für Städte mit Bike-Sharing-Programmen können Drehkreuze nahtlos in diese Systeme integriert werden. Benutzer können gemeinsam genutzte Fahrräder ganz einfach mit ihren Zugangskarten oder mobilen Apps entsperren und so ein vernetzteres und benutzerfreundlicheres Erlebnis fördern.
Multimodale Integration:
Drehkreuze an wichtigen Verkehrsknotenpunkten können die Integration mehrerer Transportmittel erleichtern. Die Kombination des Fahrradzugangs mit öffentlichen Verkehrsmitteln fördert einen ganzheitlichen Ansatz für die städtische Mobilität und ermöglicht Pendlern einen nahtlosen Übergang zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln.
Förderung nachhaltiger Mobilität:
Durch die Erleichterung eines einfachen und sicheren Fahrradzugangs tragen Drehkreuze zur Förderung nachhaltiger und umweltfreundlicher Transportmöglichkeiten bei und verringern den CO2-Fußabdruck des städtischen Pendelverkehrs.
Verbesserter Verkehrsfluss:
Spezielle Fahrradwege durch Drehkreuze tragen dazu bei, den Radfahrerstrom zu regulieren, Staus zu vermeiden und eine sichere und effiziente Fortbewegung von Radfahrern und Fußgängern zu gewährleisten.
Verbesserte Sicherheit und Verantwortlichkeit:
Zugriffskontrollmechanismen erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern sorgen auch für Verantwortlichkeit. Durch die Verfolgung der Nutzung von Drehkreuzen wird sichergestellt, dass das System von registrierten und autorisierten Personen genutzt wird, wodurch eine sicherere städtische Umwelt gefördert wird.
Engagement für die Gemeinschaft:
Der Einsatz fahrradfreundlicher Drehkreuze fördert das Gemeinschaftsgefühl unter Radfahrern. Es signalisiert ein Engagement für die Unterstützung alternativer Transportmethoden und ermutigt mehr Menschen, das Radfahren als praktikables Pendelmittel zu nutzen.
Abschluss:
Die Integration fahrradfreundlicher Drehkreuze in die städtische Infrastruktur ist ein fortschrittlicher Schritt zur Förderung einer nachhaltigen städtischen Mobilität. Durch die Priorisierung der Bedürfnisse von Radfahrern und deren Integration in das breitere Verkehrsnetz können Städte eine integrativere und umweltbewusstere städtische Umwelt schaffen.